ตานี TT-42M | |
| ประเภท | รถถังต่อสู้หลัก |
| ที่มา | ตานี |
| เข้าประจำการ | 4155 |
| ผู้ใช้ | ตานี |
| ผู้ออกแบบ | โรงงานผลิตยานเกราะตานี |
| ออกแบบเมื่อ | 4140 |
| ผู้ผลิต | โรงงานผลิตยานเกราะตานี |
| ราคา | N/A |
| ช่วงเวลาผลิต | 4155 |
| น้ำหนัก | 45600kg |
| ความยาว | 9.98m |
| ความกว้าง | 4.29m |
| ความสูง | 2.50m |
| พลประจำรถถัง | 2 |
| เกราะ | RTT-E5 Reactive Armor |
| อาวุธหลัก | ปืนใหญ่ลำกล้องเรียบ TMK-42 125mm ใช้ยิงจรวดนำวิถีต่อต้านรถถังได้ |
| อาวุธรอง | ปืนกลหนัก TMG12 20mm ร่วมแกน, จรวดต่อต้านอากาศยาน TMM-17 6 ลูก, เครื่องสร้างม่านควัน ETTS-5, กระเปาะยิงตัวล่อ ETTD-3 |
| เครื่องยนต์ | ETT-42A1M เทอร์โบชาฟต์ 1080-1400kW |
| ระบบส่งกำลัง | CVT ไฮดรอลิก, อัตโนมัติคลัตช์คู่ 28 จังหวะ |
| ระบบกันสะเทือน | ทอร์ชั่นบาร์ |
| กำลังต่อน้ำหนัก | 23.68-30.70kW/t |
| ความเร็ว | 74km/h ทางเรียบ |
| พิสัย | 850km (1500km เมื่อพ่วงถังน้ำมันสำรอง) |
TT-42M "แสนมิง M" เป็นรถถังต่อสู้หลัก (Main Battle Tank) ของตานีซึ่งพัฒนามาจาก TT-42
ประวัติและการพัฒนา[]
การออกแบบ[]
อาวุธ[]
TT-42M ใช้ปืนใหญ่รถถังลำกล้องเรียบ TMK-42 และปืนกล TMG-12 เช่นเดียวกับ TT-42 แต่ได้รับการติดตั้งจรวดนำวิถีต่อต้านอากาศยานแบบ TMM-17 เพิ่มเข้าไปบนป้อมปืนจำนวน 6 ลูก
ระบบการป้อนกระสุนอัตโนมัติได้รับการปรับปรุงใหม่ทั้งระบบเพื่อให้สามารถป้อนกระสุนได้แม่นยำและรวดเร็วขึ้น ระบบควบคุมการยิงเองก็ได้รับการปรับปรุงใหม่ และเชื่อมโยงข้อมูลกับระบบขับเคลื่อนผ่านระบบประมวลผลกลางซึ่งได้รับการตั้งชื่อใหม่ว่าระบบควบคุมรถถังแบบผสมผสานสมบูรณ์ (Fully-Integrated Tank Control System - FITCS) ซึ่งทำให้สามารถรับรู้สภาพรถถัง สภาพปืน ขั้นตอนการเปลี่ยนกระสุน ความผิดพลาด และข้อมูลอื่นๆของรถถังได้จากหน้าจอเดียว รวมทั้งยังปรับแรงขับของรถถังหากยิงในระหว่างขับเคลื่อน และยังปรับปืนอัตโนมัติตามทิศทางลมและสภาพอื่นๆของสนามรบอีกด้วย ระบบนี้ได้รับการพัฒนาโดยกล้วยและกล้ายในช่วงสงครามตานี-ผีร้าย 4154
ระบบขับเคลื่อน[]
TT-42M ใช้เครื่องยนต์ ETT-42A1M ซึ่งเป็นรุ่นอัพเกรดของ ETT-42A1 ซึ่งใช้ใน TT-42 เครื่องยนต์รุ่นนี้มีแรงขับดันเพิ่มขึ้นเป็น 1080-1400kW ในขณะที่กินน้ำมันน้อยลง ทำให้ TT-42M มีพิสัยปฏิบัติการเท่ากับ TT-42 ทั้งที่หนักกว่ามาก
TT-42M กำลังลาดตระเวนในเขตเทือกเขาตานปันน้ำ
ชุดเกียร์ CVT ของ TT-42M ถูกปรับปรุงใหม่โดยเพิ่มระบบป้องกันชุดเกียร์เสียหายเมื่อทำการยิงต่อเนื่องขณะเคลื่อนที่ ระบบล็อกชุดเกียร์ที่ดีขึ้นเพื่อเสริมเสถียรภาพเมื่อยิงอยู่กับที่ เปลี่ยนระบบไฮดรอลิก ปรับตั้งอัตราทดที่บันทึกเอาไว้ใหม่ และเปลี่ยนโปรแกรมคอมพิวเตอร์ที่ควบคุมเกียร์ใหม่ ซึ่งลดอัตราการใช้น้ำมันและทำให้การขับขี่เป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพและคล่องแคล่วมากขึ้น
TT-42M ที่กล้ายปรับปรุงเพื่อกล้วยโดยเฉพาะ ใช้เกียร์แบบคลัตช์คู่ 28 จังหวะ เนื่องจากกล้วยชอบจังหวะการเปลี่ยนเกียร์แบบนี้มากกว่า
เกราะป้องกัน[]
ประวัติการใช้งาน[]
ดูเพิ่มเติม[]